電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)的治理需求：

1.電能質(zhì)量問題日益增多

當(dāng)前我國(guó)的電能質(zhì)量問題日益增多，電能質(zhì)量水平有待進(jìn)一步提高，并且與以往不同的是，這些問題不但產(chǎn)生于發(fā)電端和輸配端，而且產(chǎn)生于用電端。改革開放以來(lái)，人民群眾的生活發(fā)生了翻天覆地的變化，各種用電設(shè)備也是五花八門、層出不窮，這些用電設(shè)備豐富了我們的物質(zhì)生活，同時(shí)也對(duì)電網(wǎng)造成了諸多困擾，產(chǎn)生諧波等電能質(zhì)量問題。產(chǎn)生電能質(zhì)量問題的用電設(shè)備小到家庭的節(jié)能燈具，大到軌道交通系統(tǒng)，其在使用過(guò)程中都會(huì)對(duì)大電網(wǎng)產(chǎn)生諧波電流。

以數(shù)據(jù)中心為例，數(shù)據(jù)中心一方面對(duì)電能質(zhì)量要求較高，電壓、電流不穩(wěn)往往會(huì)造成數(shù)據(jù)丟失等問題。另一方面，數(shù)據(jù)中心又是諧波等電能質(zhì)量問題的產(chǎn)生源，數(shù)據(jù)中心的變頻空調(diào)、制冷設(shè)備等變頻驅(qū)動(dòng)設(shè)備都是主要的諧波源。

隨著電動(dòng)汽車的逐漸增多，充電樁也是產(chǎn)生電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)問題的一個(gè)重要領(lǐng)域。由于充電樁具有發(fā)射特性，往往會(huì)產(chǎn)生諧波和三相電流不平衡問題，在負(fù)載少時(shí)，充電樁的三相不平衡度很大且波動(dòng)劇烈，諧波電流、電壓也會(huì)隨著負(fù)荷的增加而增大。在軌道交通領(lǐng)域，這一問題更加突出。隨著我國(guó)高鐵、地鐵、城市輕軌的快速發(fā)展，在方便群眾出行的同時(shí)，也給電網(wǎng)帶來(lái)大量諧波。據(jù)有關(guān)人士透露，高鐵牽引網(wǎng)所產(chǎn)生的諧波造成臨近生產(chǎn)企業(yè)的電能質(zhì)量下降嚴(yán)重，產(chǎn)品殘次率大大增加。

2.電能質(zhì)量治理力度應(yīng)加大

正是因?yàn)閬?lái)自發(fā)電端、輸配端、用電端等各方面的因素，導(dǎo)致我國(guó)電能質(zhì)量問題日益嚴(yán)峻。我國(guó)電能質(zhì)量存在的問題主要有：諧波、電壓閃變、三相不平衡、過(guò)電壓、欠電壓等，這些電能質(zhì)量問題一方面難以滿足生產(chǎn)生活中日益增多的“高”“精”“尖”設(shè)備的使用需求，另一方面還造成電網(wǎng)輸配設(shè)備損耗，加速部分電子元器件的老化，增加企業(yè)產(chǎn)品的殘次率。

在我國(guó)由“中國(guó)制造”邁向“中國(guó)智造”的進(jìn)程中，提高電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)水平，加大對(duì)電能質(zhì)量的治理力度是當(dāng)前的一項(xiàng)重要工作，也是由“制造大國(guó)”邁向“制造強(qiáng)國(guó)”的必然要求。目前的電能質(zhì)量治理技術(shù)主要包含串聯(lián)補(bǔ)償和并聯(lián)補(bǔ)償，其中并聯(lián)補(bǔ)償主要用于治理負(fù)荷側(cè)的電流質(zhì)量問題，串聯(lián)補(bǔ)償則用于治理系統(tǒng)側(cè)的電壓質(zhì)量問題。相應(yīng)的電能質(zhì)量治理設(shè)備則有靜止同步補(bǔ)償、有源濾波器、電能質(zhì)量綜合補(bǔ)償器等。

我國(guó)電力需求側(cè)現(xiàn)有電能質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)較少，在考核需求側(cè)電能質(zhì)量時(shí)可以參考的指標(biāo)參數(shù)有限，不利于提高需求側(cè)電能質(zhì)量。因此，在推進(jìn)電能質(zhì)量治理過(guò)程中，除了技術(shù)上的舉措，還應(yīng)加快補(bǔ)充需求側(cè)電能質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。